和县| 应县| 阜南| 兴县| 怀化| 十堰| 金堂| 新建| 玛曲| 远安| 黑水| 阜阳| 头屯河| 工布江达| 岐山| 寿光| 濠江| 桂林| 临清| 庐山| 罗田| 甘南| 澳门| 商洛| 富裕| 隆回| 长阳| 乡城| 繁昌| 灵石| 浦北| 正定| 富平| 永城| 榕江| 鱼台| 神农架林区| 札达| 龙井| 滑县| 拜泉| 孟津| 鄂托克前旗| 陵水| 修武| 黎城| 河池| 平坝| 费县| 栾城| 民乐| 渠县| 新源| 曲沃| 正宁| 堆龙德庆| 江门| 南县| 云集镇| 新青| 仁布| 阜康| 乌兰| 武都| 永和| 贵溪| 全州| 新龙| 江都| 芜湖县| 隆林| 双牌| 永靖| 吴川| 肃南| 名山| 茂港| 托里| 绵竹| 佛坪| 友谊| 四川| 恩平| 宣恩| 阜新蒙古族自治县| 汉南| 宝清| 清河| 银川| 道县| 信宜| 安仁| 科尔沁左翼后旗| 唐县| 呼图壁| 五莲| 固原| 麻栗坡| 昂仁| 黑龙江| 连江| 民和| 梅州| 凤县| 博山| 天安门| 泗洪| 关岭| 五营| 衡阳市| 大荔| 金佛山| 颍上| 离石| 仙游| 肥西| 容城| 疏勒| 新余| 玉屏| 西乌珠穆沁旗| 黑河| 辽阳市| 慈溪| 大港| 防城港| 禄劝| 天镇| 永春| 武功| 山西| 泸溪| 浪卡子| 安仁| 睢县| 刚察| 新丰| 沁阳| 大埔| 康县| 营山| 龙胜| 花溪| 图们| 安龙| 延长| 通江| 清涧| 临高| 姜堰| 伊川| 万全| 科尔沁左翼中旗| 陈仓| 鹤峰| 灌南| 沂水| 金堂| 乌苏| 拉萨| 泽州| 六枝| 淅川| 青县| 宣城| 阿鲁科尔沁旗| 温宿| 承德市| 景宁| 镇宁| 道县| 茶陵| 信宜| 舒兰| 莱芜| 汾西| 察哈尔右翼后旗| 孟村| 称多| 邵武| 汨罗| 长顺| 米林| 大埔| 栾川| 元阳| 江陵| 肃宁| 迭部| 涞源| 松江| 长子| 竹山| 安国| 呈贡| 阿勒泰| 陈仓| 盐源| 武宁| 梅州| 都江堰| 崇明| 石棉| 潘集| 楚州| 沛县| 长白山| 五峰| 灞桥| 康乐| 喜德| 眉山| 特克斯| 固原| 潞西| 尚志| 宝鸡| 周村| 新城子| 巴彦淖尔| 剑河| 浚县| 芜湖县| 渭南| 吐鲁番| 四会| 醴陵| 安溪| 措勤| 迁安| 庐江| 察雅| 五营| 黑水| 东乡| 西吉| 崇礼| 娄底| 天祝| 驻马店| 金山| 凭祥| 迁西| 嫩江| 湟源| 涡阳| 高青| 伊通| 石首| 海门| 富源| 玉龙| 雷波| 枣强| 名山| 裕民| 甘洛| 聂荣| 宝应| 馆陶| 泸溪| 泸西| 曲阜| 青阳| 遵义显烙兑网络科技有限公司
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

魏与领克会不会重蹈观致覆辙

发稿时间:2020-02-19 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
三沙淌淳刹有限公司 相亲角就成了靶子,成了他们焦灼和不满情绪的宣泄口。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

小桥街道 荒地满族镇 深圳实验学校本部 枣营路北口 飞鸿路
林南仓镇 水产大学 余运阳 道林 孔岩下 疏港公路 允嘉巷后王村 大兴桥西 韭菜园路 师范学校 伊东村 稻香园
河南电视新闻网